Hoewel u misschien niet goed let op de distributieriem van de auto, speelt het een belangrijke rol in de mechanische structuur van het voertuig. De distributieriem is een interne component van de motor, die de nok en de krukas van de motor synchroon kan roteren om ervoor te zorgen dat elke cilinder op het juiste moment ontsteekt. De distributieriem van uw auto bevindt zich onder de voorste timingafdekking van de motor, en omdat deze kan worden gemaakt van hoog - kwaliteitsrubber, moet deze van tijd tot tijd worden vervangen. In deze blog zullen we enkele veel voorkomende symptomen introduceren die erop kunnen wijzen dat uw distributieriem moet worden gerepareerd.
Onze gecertificeerde monteurs hebben honderden mensen geholpen om versleten timingbanden te repareren en te vervangen door nieuwe modellen. Als u vindt dat uw voertuig een van de volgende symptomen heeft, neem dan onmiddellijk contact op met onze autoreparatiewerkplaats.
Je hoort de motor tikken
Als u een tikkend geluid van de auto -engine hoort, betekent dit dat er een ernstig probleem kan zijn met de distributieriem. De distributieriem in een voertuig wordt bevestigd door een reeks katrollen die zijn aangesloten op de crank en de nokkenas van de motor. De krukas voedt de verbindingsstaven van de motor, die zijn bevestigd aan de zuigers in de verbrandingskamer. Aan de andere kant bedient de nokkenas de cilinderkopventiel en de rockerarmassemblage, die brandstof naar de verbrandingskamer stuurt. Het uitlaatgas wordt vervolgens uitgeput door het uitlaatspruitstuk. Wanneer de distributieriem van een auto begint te dragen, kan deze een tikkend geluid in de motor produceren. Dit kan ook wijzen op een lage oliedruk.
Uw automotor zal niet omdraaien
Wanneer de distributieriem van uw auto is verbroken of niet kan worden vervangen, zal uw motor niet ontsteken of normaal omdraaien. Dit betekent dat wanneer u de sleutel draait, u de startmotor kunt horen ingaan, maar omdat de distributieriem verantwoordelijk is voor de bocht en de as, zal deze niet volledig ontbranden. Wanneer de distributieriem breekt, kunt u helemaal niet rijden. Normaal gesproken breken de distributieriem wanneer een auto loopt. Dit kan de cilinderhard -hardware zoals rockerarmen, duwstangen of kleppen ernstig beschadigen.
Je zag een olielek in de buurt van de motor
Een ander veel voorkomend teken van een slechte conditie van de distributieriem is olielekkage. Als u begint met het vinden van biologische olie rond de motor, kan uw voertuig lekken, wat meestal wordt veroorzaakt door de distributieriemafdekking. Hoewel de distributieriemafdekking kan worden beveiligd door een reeks moeren en bouten, zullen ze waarschijnlijk na verloop van tijd loskomen. Wanneer de pakking tussen het motorblok en het timingdeksel wordt gedragen of gebarsten, kan ook olielekkage optreden. Dit kan ervoor zorgen dat uw motor oververhit en andere dure reparaties.
U ondervindt uitlaatproblemen
Als uw auto -uitlaat veel meer rook uitzendt dan voorheen, kan dit verband houden met het probleem van de distributieriem. Hierdoor kan uw motor harder werken dan wanneer u deze onder dwang probeert te laten draaien, wat kan leiden tot hoge onderhoudskosten. Vanwege dit zware werk zal uw auto meer uitlaatgas uitzenden.
Je snelheid begint te werken
Als u merkt dat uw RPM (revoluties per minuut) vreemd begint te worden, kan dit erop duiden dat er iets mis is met uw synchronisatie. Of uw distributieriem tanden mist of volledig is gebroken, dit kan een enorme impact hebben op het toerental van uw auto.
Helaas is er soms geen duidelijk teken dat de distributieriem van uw auto moet worden gerepareerd. Daarom raden zeer veelgeprezen automonteurs aan om uw distributieriem om de 60.000 tot 100.000 mijl te vervangen. U kunt ook de gebruikershandleiding controleren op de suggesties van de fabrikant.
