Strikt genomen moet de distributieriem 80.000 kilometer worden vervangen, maar weet je waarom deze moet worden vervangen? Wat voor soort schade zal het aan de auto veroorzaken als deze niet wordt vervangen?
Eerst moeten we het begrijpen: wat doet de distributieriem? De functie van de distributieriem is om de bovenste en onderste zijden aan te sluiten. De bovenkant is verbonden met het timingwiel van de motor nokkenas en de onderkant is verbonden met het krukas -timingwiel. Er is een nok op de nokkenas. Het contactpunt is de kleine rocker -arm en de rockerarm genereert druk door de kracht die door de distributieriem wordt gebracht. , speelt de rol van het opruipen, waarbij de inlaatklep wordt opgetrapt om de geatomiseerde benzine het cilinderblok binnen te gaan, de uitlaatklep opdringt om het uitlaatgas uit het cilinderblok te laten ontladen, wanneer de verzonken nokkenascontacten de kleine rocker -arm tegelijkertijd, de inlaatlucht en de uitlaatklep zijn gesloten.
Als de distributieriem plotseling breekt en de klep zich in een jacked -toestand bevindt tijdens het rijden, zal de zuiger tegen de klep duwen en ernstige schade veroorzaken. Op dit moment moet de motor worden gedemonteerd voor onderhoud.
Als de inlaatklep en de uitlaatklep zijn gesloten wanneer de riem is verbroken, is deze prima.
Deze verklaring is niet verkeerd, maar wanneer de motor zich in een staat van enkele duizenden revoluties bevindt, breekt de riem plotseling en moet de klep in een gesloten toestand worden gehouden. Deze kans is erg laag, zo laag dat het kan worden genegeerd. Als de kleppen van je auto nog steeds gesloten zijn na de riem, wees geluk en bespaar je duizenden dollars. Daarom is het, vergeleken met het reviseren van de motor, kosteneffectiever om de distributieriem regelmatig te vervangen. Over het algemeen hebben de kosten voor het vervangen van de distributieriem voor een algemeen model ongeveer duizend yuan nodig.
Veel vrienden moeten zeggen waarom het zo duur is om de riem te vervangen. Natuurlijk zijn deze kosten niet alleen de riem, maar ook de spanner van de riem, de waterpomp en de arbeidskosten.
Omdat het tijdrovend is om de distributieriem te vervangen, vervangt de reparatiewerkplaats meestal deze dingen bij het vervangen van de riem. Als het niet wordt vervangen, zullen er problemen zijn tijdens het gebruik en zullen de onderhoudskosten hoger zijn dan de prijs van deze accessoires.
Met de ontwikkeling van de auto -industrie worden nu modellen over het algemeen veranderd van timingbanden naar timingketens.
De voordelen van de keten zijn ook heel veel, de compactheid, slijtvastheid, inclusief onderhoudsvrij, vergeleken met de riem die regelmatig moet worden vervangen, het zal de eigenaar zorgen maken. Als uw auto een distributieriem is, is het het beste om deze zo snel mogelijk te controleren, om niet te breken tijdens het rijden en ervoor te zorgen dat deze niet werkt, niet alleen om de motor te herzien, maar ook om een extra sleepkosten te betalen.
