Productietype | Bovenste breedte | Steekbreedte | Hoogte | Hoek | Lengte | Lengte | Lengte | Lengtemarkering |
Conversie | Bereik (inch) | Bereik (mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 graden | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BIJL | 13 | 11.0 | 8 | 40 graden | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 graden | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 graden | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 graden | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40 graden | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40 graden | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX(25N) | 25.5 | / | 23 | 40 graden | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 graden | Lw=Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 graden | Lw=Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 graden | Lw=Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 graden | Lw=Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Functies
Bij het gewone platte type bestaat het risico op uitglijden. Om slippen tussen de in- en uitgang tussen de twee assen te voorkomen, moet een Automotive Raw Edge getande V--riem worden gebruikt. Deze structuur overwint de bovengenoemde tekortkomingen. Het tandprofiel heeft een tandprofiel dat ingrijpt in de groef op de rol. Daarom heeft deze structuur dezelfde voordelen als tandwieltransmissieolie. De niet-synchrone riem wordt ook gebruikt in het servosysteem. Bij deze toepassing kunt u het beste de positie van de band en de positie van de aandrijfrol markeren, omdat de slip van de transportband vergelijkbaar is met de drift van de servopositie.
Automotive Raw Edge getande V--riemen zijn over het algemeen trapeziumvormig en worden als standaard erkend. Deze transmissiestructuur wordt ook meer gebruikt in verwerkingsmachines, textielmachines, kettingbreiprocessen en nokkenasaandrijving. Het is zeer geschikt voor efficiënte, servo-gestuurde machines.
Riemaandrijving is een manier om een roterende beweging tussen twee assen over te brengen. Het omvat een rol die op elke as is geïnstalleerd en een of meer verbindingsriemen tussen de twee rollen.
De beweging van de aandrijfrol wordt door wrijving tussen de band en de rol overgebracht op de aangedreven rol. Automotive Raw Edge tandriemen of tandriemen zijn niet afhankelijk van wrijving omdat ze tanden hebben. Tandriemen hebben een korte levensduur en vereisen daarom onderhoud en regelmatige inspecties.
Weergave
Markering
Conversietabel voor Raw Edge-tandwiel V-riemlengte voor auto's is beschikbaar voor conversie tussen verschillende modellen. En de minimale bestelhoeveelheid met enkele specificatie, tenminste voor één hoes van het aantal natuur.
Sollicitatie
Automotive Raw Edge getande V--riem is geschikt voor diverse zware belasting- en temperatuurgevoelige toepassingen. mechanische aandrijving met hoge snelheid en hoog vermogen, ook van toepassing op de algemene krachtoverbrenging.
1. Wij hebben onze eigen technologieafdeling, accepteren OEM met een concurrerende prijs
2. Ons professionele QC-team zorgt voor producten van hoge kwaliteit vóór verzending.
3. Wij accepteren een kleine proefbestelling zodat u onze kwaliteit en service kunt zien.
4. We kunnen de merken van klanten op de producten afdrukken. Accepteer aangepaste volgorde, beschikbaar in dikte en verpakking.
5. Onze fabriek heeft een strikt QC-teaminspectiesysteem voor elke productielijn, we kunnen ervoor zorgen dat u producten van hoge kwaliteit levert.
Populaire tags: automotive ruwe rand getande v-riem, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek, groothandel
